पेश है महिंद्रा XEV 9e

महिंद्रा XEV 9e 2025: विस्तृत जानकारी (हिंदी में)

लॉन्च डेट

महिंद्रा XEV 9e को भारत में 26 नवंबर 2024 को लॉन्च किया गया। यह महिंद्रा की ‘बॉर्न इलेक्ट्रिक’ रेंज का फ्लैगशिप SUV-कूपे है, जो INGLO स्केटबोर्ड प्लेटफॉर्म पर आधारित है। इसे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 (17 जनवरी 2025) में प्रदर्शित किया गया। डिलीवरी फरवरी 2025 के अंत से मार्च 2025 तक शुरू हुई, और जून 2025 तक 10,000 यूनिट्स डिलीवर हो चुकी हैं। टॉप वेरिएंट की बुकिंग्स 14 फरवरी 2025 से शुरू हुईं, और वेटिंग पीरियड 6 महीने तक है।

इंजन, पावर, टॉर्क, ट्रांसमिशन, माइलेज और फ्यूल

निम्नलिखित तालिका में महिंद्रा XEV 9e के तकनीकी विवरण दिए गए हैं:

XEV 9e का 0-100 किमी/घंटा 6.8 सेकंड में (79 kWh) और टॉप स्पीड 202 किमी/घंटा है। 175 kW DC फास्ट चार्जर से 20-80% चार्ज 20 मिनट में, और 7.2/11 kW AC चार्जर से फुल चार्ज 8-11 घंटे में होता है। बैटरी पर पहले मालिक के लिए आजीवन वारंटी या 10 साल/2,00,000 किमी की वारंटी है। तीन ड्राइव मोड्स (रेंज, एवरीडे, रेस) और बूस्ट मोड (10 सेकंड के लिए अधिकतम टॉर्क) उपलब्ध हैं।

सभी वेरिएंट की कीमत

महिंद्रा XEV 9e चार मुख्य वेरिएंट्स में उपलब्ध है (एक्स-शोरूम, पैन-इंडिया):

• पैक वन (59 kWh, 7.2 kW चार्जर): ₹21.90 लाख
• पैक टू (59 kWh, 11.2 kW चार्जर): ₹24.90 लाख
• पैक थ्री सिलेक्ट (59 kWh, 11.2 kW चार्जर): ₹27.90 लाख
• पैक थ्री (79 kWh, 11.2 kW चार्जर): ₹30.50 लाख

ऑन-रोड कीमत (दिल्ली): ₹23.01 लाख से ₹31.50 लाख। नोट: कीमतें इंट्रोडक्टरी हैं, और चार्जर की लागत (7.2 kW या 11.2 kW) अलग से है। कुछ शहरों में अतिरिक्त RTO और इंश्योरेंस लागत लागू हो सकती है।

क्रैश टेस्ट रेटिंग

महिंद्रा XEV 9e ने Bharat NCAP क्रैश टेस्ट में 5-स्टार रेटिंग हासिल की है (जनवरी 2025 में घोषित)। यह भारत में उपलब्ध सबसे सुरक्षित EVs में से एक है।

• वयस्क सुरक्षा (AOP): 31.5/32 अंक (फ्रंटल और साइड इम्पैक्ट टेस्ट में ‘गुड’ सुरक्षा; ड्राइवर के टिबिया को ‘एडिक्वेट’)।
• बाल सुरक्षा (COP): 44/49 अंक (डायनामिक टेस्ट: 23/24, CRS इंस्टॉलेशन: 12/12, व्हीकल असेसमेंट: 9/13)।
• मुख्य सुरक्षा फीचर्स: 7 एयरबैग (टॉप वेरिएंट: ड्राइवर, पैसेंजर, साइड, कर्टन, ड्राइवर नी); 6 एयरबैग स्टैंडर्ड लेवल —A2+ ADAS (ऑटोमेटेड इमरजेंसी ब्रेकिंग, लेन कीप असिस्ट, अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, ऑटो लेन चेंज) 360-डिग्री कैमरा, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, ऑटो पार्क असिस्ट ABS, EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी प्रोग्राम (ESP), TPMS, ISOFIX ब्रेक-बाय-वायर टेक्नोलॉजी, ड्राइवर ड्राउज़ीनेस डिटेक्शन

नोट: ग्लोबल NCAP रेटिंग अभी तक सार्वजनिक नहीं है, लेकिन महिंद्रा का दावा है कि यह भी 5-स्टार होगी।

रिव्यू

महिंद्रा XEV 9e एक प्रीमियम, फीचर-लोडेड, और परफॉर्मेंस-ओरिएंटेड इलेक्ट्रिक SUV-कूपे है, जो भारतीय EV मार्केट में नया बेंचमार्क सेट करता है। यहाँ प्रमुख बिंदु हैं:

• डिज़ाइन: XEV 9e का डिज़ाइन मस्कुलर और फ्यूचरिस्टिक है, जिसमें L-आकार के LED DRL, बंद फ्रंट ग्रिल, और 19-20 इंच के अलॉय व्हील्स हैं। कूपे-जैसी रूफलाइन, फ्लश डोर हैंडल्स, louvered डायनामिक फ्रंट ग्रिल, और फ्लेयर्ड व्हील आर्चेस इसे आकर्षक बनाते हैं। इंटीरियर में ट्रिपल 12.3-इंच स्क्रीन्स (इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, इंफोटेनमेंट, पैसेंजर डिस्प्ले), ड्यूल-टोन लेदर अपहोल्स्ट्री, और 16-स्पीकर हरमन कार्डन साउंड सिस्टम (डोल्बी एटमॉस) है। हालांकि, लाइट-कलर्ड अपहोल्स्ट्री दाग-प्रवण है, और पियानो ब्लैक सरफेस स्क्रैच और धूल आकर्षित करते हैं।
• फीचर्स: पैनोरमिक ग्लास रूफ (इल्यूमिनेटेड एलिमेंट्स), ऑटो पार्क असिस्ट, हेड्स-अप डिस्प्ले, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट्स, ड्यूल-ज़ोन AC, वायरलेस चार्जर, और वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto। लेवल 2+ ADAS, इन-केबिन सेल्फी कैमरा, और OTA अपडेट्स इसे टेक-फॉरवर्ड बनाते हैं। हालांकि, कई कंट्रोल्स (जैसे हज़ार्ड लाइट्स) टचस्क्रीन पर हैं, जो ड्राइविंग के दौरान विचलित कर सकते हैं।
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• नकारात्मक पहलू: लाइट-कलर्ड अपहोल्स्ट्री और पियानो ब्लैक सरफेस की रखरखाव लागत अधिक है। सॉफ्टवेयर बग्स (नए मॉडल होने के कारण) और रियर हेडरूम की कमी कुछ यूजर्स को निराश कर सकती है। स्टीयरिंग हाई स्पीड पर कम फीडबैक देता है। चार्जर की लागत अलग से देनी पड़ती है।
• प्रतिस्पर्धा: BYD Atto 3, हुंडई आयोनिक 5, किआ EV6, टाटा हैरियर EV, और टाटा कर्व EV। XEV 9e का 656 किमी रेंज, 5-स्टार Bharat NCAP, और कीमत इसे सेगमेंट में मजबूत बनाते हैं, लेकिन आयोनिक 5 और EV6 अधिक प्रीमियम केबिन प्रदान करते हैं।

यूजर रिव्यू

• सकारात्मक: यूजर्स ने 656 किमी रेंज, 20 मिनट में 20-80% चार्जिंग, और प्रीमियम फीचर्स (ट्रिपल स्क्रीन्स, हरमन कार्डन साउंड) की तारीफ की। 6.8 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा और ड्राइविंग डायनामिक्स को सराहा गया।
• नकारात्मक: कुछ यूजर्स ने रियर हेडरूम, सॉफ्टवेयर लैग, और सस्पेंशन की रफ राइड (खराब सड़कों पर) की शिकायत की। कीमत को कुछ ने आयोनिक 5 की तुलना में अधिक बताया।

उपलब्ध रंग: डेजर्ट मिस्ट, एवरेस्ट व्हाइट, टैंगो रेड, रूबी वेलवेट, नेबुला ब्लू, स्टील्थ ब्लैक, डीप फॉरेस्ट, गोल्ड डॉन।