टाटा सिए (Tata Sierra)
लॉन्च तिथि
टाटा सिएरा को भारत में जुलाई से अक्टूबर 2025 के बीच लॉन्च करने की उम्मीद है। यह SUV टाटा की प्रतिष्ठित सिएरा का आधुनिक अवतार है, जो पेट्रोल, डीजल और इलेक्ट्रिक (EV) वेरिएंट्स में उपलब्ध होगी। इसे भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 में नजदीकी-प्रोडक्शन अवतार में प्रदर्शित किया गया था।
तकनीकी विवरण (चार्ट)
| विशेषता | विवरण |
| इंजन | 1.5L T-GDi टर्बो-पेट्रोल, 2.0L Kryotec टर्बो-डीजल, इलेक्ट्रिक (65/75 kWh) |
| पावर | पेट्रोल: 170 PS (168 bhp); डीजल: 170 PS (168 bhp); EV: ~200-300 bhp |
| टॉर्क | पेट्रोल: 280 Nm; डीजल: 350 Nm; EV: ~504 Nm |
| ट्रांसमिशन | 6-स्पीड मैनुअल, 6/7-स्पीड ऑटोमैटिक (TC/DCT); EV: सिंगल-स्पीड ऑटोमैटिक |
| माइलेज (रेंज) | पेट्रोल: ~14-16 किमी/लीटर; डीजल: ~15-18 किमी/लीटर; EV: 450-500 किमी (WLTP) |
| फ्यूल | पेट्रोल, डीजल, इलेक्ट्रिक; 50-लिटर फ्यूल टैंक (ICE), 65/75 kWh बैटरी (EV) |
| ड्राइव सिस्टम | RWD (2WD), AWD (4WD, डीजल/EV); ATLAS प्लेटफॉर्म |
नोट:
- 0-100 किमी/घंटा: पेट्रोल/डीजल में ~8-9 सेकंड; EV में ~7.8 सेकंड।
- टॉप स्पीड: पेट्रोल/डीजल: ~180 किमी/घंटा; EV: ~160 किमी/घंटा।
- चार्जिंग (EV): 65/75 kWh बैटरी, 100-150 kW DC फास्ट चार्जिंग (~30 मिनट में 10-80%), 11 kW AC (~6-8 घंटे)।
- ऑफ-रोड: 4WD वेरिएंट्स में टेरेन मैनेजमेंट सिस्टम की संभावना।
सभी वेरिएंट की कीमत
टाटा सिएरा पेट्रोल, डीजल और EV वेरिएंट्स में उपलब्ध होगी। अनुमानित कीमतें (एक्स-शोरूम):
- सिएरा ICE (पेट्रोल, 2WD, MT): ₹10.50-15 लाख
- सिएरा ICE (पेट्रोल, 2WD, AT): ₹12-17 लाख
- सिएरा ICE (डीजल, 2WD/4WD, MT/AT): ₹15-22 लाख
- सिएरा EV (5-सीटर): ₹25-30 लाख
- सिएरा EV (4-सीटर लाउंज): ₹28-32 लाख
- ऑन-रोड कीमत (दिल्ली): ₹12-35 लाख (वेरिएंट, टैक्स, और RTO पर निर्भर)
कीमतें अनुमानित हैं और लॉन्च के समय बदल सकती हैं। EV वेरिएंट्स में बैटरी साइज़ और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर कीमतें भिन्न हो सकती हैं। सटीक कीमतों के लिए टाटा डीलर से संपर्क करें।
क्रैश टेस्ट रेटिंग
टाटा सिएरा को अभी तक Bharat NCAP या Global NCAP द्वारा टेस्ट नहीं किया गया है। हालांकि, टाटा की हालिया गाड़ियों (जैसे कर्व, हैरियर) को 5-स्टार रेटिंग मिली है, इसलिए सिएरा के लिए भी उच्च सुरक्षा मानकों की उम्मीद है। मुख्य सुरक्षा फीचर्स:
- 6-7 एयरबैग (ड्राइवर, पैसेंजर, साइड, कर्टन, ड्राइवर नी)
- लेवल 2 ADAS (अडैप्टिव क्रूज़ कंट्रोल, लेन कीप असिस्ट, ऑटोमेटेड इमरजेंसी ब्रेकिंग, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग)
- 360° कैमरा, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग, ABS, EBD, ESC
- इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक, हिल होल्ड असिस्ट
समीक्षा (रिव्यू)
टाटा सिएरा 2025 एक आधुनिक, प्रीमियम SUV है, जो अपनी प्रतिष्ठित विरासत को बनाए रखते हुए नई तकनीक और डिज़ाइन प्रदान करती है। यह 3-डोर मूल सिएरा (1991) से 5-डोर, अधिक प्रैक्टिकल अवतार में अपग्रेड है।
डिज़ाइन:
- एक्सटीरियर: रेट्रो-मॉडर्न लुक, LED लाइट बार, वर्टिकल हेडलैम्प्स, फ्लश डोर हैंडल्स, और सिग्नेचर रियर क्वार्टर ग्लास। 18-19 इंच डायमंड-कट अलॉय व्हील्स और ग्लॉस ब्लैक ग्रिल। 4410 मिमी लंबाई, 2741 मिमी व्हीलबेस।
- इंटीरियर: ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप (12.3-इंच टचस्क्रीन, 10.25-इंच डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले, रियर स्क्रीन), पैनोरमिक सनरूफ, वेंटिलेटेड सीट्स, फोर-स्पोक स्टीयरिंग, और डुअल-टोन डैशबोर्ड। केबिन विशाल, लेकिन रियर हेडरूम कूपे रूफलाइन के कारण सीमित।
परफॉर्मेंस:
- इंजन: 1.5L टर्बो-पेट्रोल (170 PS, 280 Nm) त्वरित और रिफाइंड; 2.0L डीजल (170 PS, 350 Nm) टॉर्की और हाईवे के लिए उपयुक्त। EV में 65/75 kWh बैटरी, ~500 किमी रेंज, और AWD विकल्प।
- राइड: ATLAS प्लेटफॉर्म पर आधारित, रिफाइंड राइड, लेकिन ऑफ-रोड में महिंद्रा थार जितनी रग्ड नहीं। सिटी और हाईवे पर स्थिर, 4WD डीजल/EV में बेहतर ग्रिप।
- माइलेज: पेट्रोल में 14-16 किमी/लीटर, डीजल में 15-18 किमी/लीटर (ARAI); EV में 450-500 किमी रेंज (वास्तविक: ~350-400 किमी)।
कम्फर्ट और प्रैक्टिकैलिटी:
- स्पेस: 5-सीटर (EV में 4-सीटर लाउंज विकल्प), 500-लीटर बूट, रिक्लाइनेबल रियर सीट्स। रियर लेग रूम अच्छा, लेकिन कूपे रूफलाइन से हेडरूम सीमित।
- फीचर्स: वॉयस-एक्टिवेटेड सनरूफ, वायरलेस चार्जिंग, प्रीमियम ऑडियो, डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, iRA कनेक्टेड कार टेक्नोलॉजी। इंफोटेनमेंट आधुनिक, लेकिन जटिल मेन्यू।
प्लस पॉइंट्स:
- रेट्रो-मॉडर्न डिज़ाइन, ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप, और प्रीमियम फीचर्स।
- पावरट्रेन विकल्प (पेट्रोल, डीजल, EV), 500 किमी EV रेंज।
- लेवल 2 ADAS और संभावित 5-स्टार B-NCAP रेटिंग।
- हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस से प्रीमियम अपील।
माइनस पॉइंट्स:
- रियर हेडरूम सीमित, कूपे रूफलाइन के कारण।
- इंफोटेनमेंट मेन्यू जटिल, टच बटनों की अधिकता।
- EV की कीमत अधिक, थार की तुलना में कम ऑफ-रोड क्षमता।
- टाटा की सर्विस क्वालिटी पर कुछ यूजर्स की चिंता।
प्रतिस्पर्धी: हुंडई क्रेटा, किआ सेल्टोस, मारुति ग्रैंड विटारा, टोयोटा हायराइडर, स्कोडा कुशाक, महिंद्रा थार, टाटा हैरियर। सिएरा की प्रीमियम पोजिशनिंग और EV विकल्प इसे क्रेटा/सेल्टोस से अलग करते हैं, लेकिन थार की ऑफ-रोड क्षमता इसे टक्कर देती है।
उपलब्ध रंग: व्हाइट, रेड, ब्लैक, येलो (शोकेस मॉडल), और अन्य (लॉन्च पर पुष्टि होगी)।
यूजर रिव्यू
- सकारात्मक: यूजर्स ने रेट्रो-मॉडर्न डिज़ाइन, ट्रिपल-स्क्रीन सेटअप, और 500 किमी EV रेंज की तारीफ की। सुरक्षा फीचर्स और प्रीमियम केबिन को सराहा गया।
- नकारात्मक: कुछ यूजर्स को EV की कीमत अधिक लगी। टाटा की सर्विस क्वालिटी और रियर ग्लास डिज़ाइन (पार्किंग में जोखिम) पर चिंता। रियर हेडरूम और व्हील डिज़ाइन पर मिश्रित प्रतिक्रिया।